30 мая рано утром собрались у выъезда с г.Елизово следующие автомобили:60 сафарь коротыш на 36"Симаксе , 61 сафарь на 39" Боггере,сурф(Злой) на39" боггере,ТЛК80(большой папа) на 44" боггере,грузовик с Моховой с 66 мостами на 1300. Выдвинулись по пути догнали 60 сафаря с 66 мостами на бтровской резине.В п.Сокач остановились заточить по пирожку. Торонулись далее на ДРП Апача нервно посматривая на текущие по обочинам бурные ручьи.

Заехав на газопровод доехали до поворота на Банные сделали традиционную короткую остановку,перекусив двинулись дальше. Две машины пошли лесом (что было верным решением)остальные двинулись в перевал, поднявшись чуть больше половины по чистой гравийке ,дальше лежал снег чем дальше тем больше ,машины роются не идут ,решили вернуться к съезду в лес и идти по старой дороге. Доехав до прижима с воденистым грунтом и обрывом к реке без проишествий,разувается сурф в колее, обуваем ,проходим этот участок.

 

Подъезжаем к болоту с вагончиком где нас ждут уставшие от ожидания остальные участники. Проехав на поле перед первым бродом в воденистый грунт садится грузовик на 1300х колёсах по самые помидоры, на выходе из ручья перед этим полем в колее виснит замыкающий группу 61й сафарь на 39", вытянув встрявших подъехали к первому броду. Воды нОрмальнО, Загребин ломанулся вперёд за ним грузовик, Загребин сплавился до прошлогоднего выезда а грузовик смог выкорабкаться на обычный выеъзд напротив съезда. Далее все по очереди сплавлялись к прошлогоднему выеъзду,вышли в заберег сходу "большой папа" и "злой", 61й сафарь перед выходом сильно разогнался и уперевшись в берег его задницу резко занесло течением вдоль берега и он почти выскочил одним передним колесом на
него. Скатившись в реку обноружилось пробуксовка сцепления в воде,дальше вытянулся лебедой. Сафарь коротышь в броде упровляемый Стасом метко попал в выъход с реки и с нескольких раскачек вышел сам.

Дальше местами лежал снег, все кроме 60го сафаря коротыша на узкой резине двигались без особого напряга. На последнем малоснежном участке возле чёрной 
речки пробираясь через ручей с заберегами и грязью на сурфе пробивает шланг гидроусилителя, борясь с рулём , на лебёдке он выбирается. 61й сафарь нашёл объезд но тоже сел в воденистом грунте ,вытянули и поехали догонять оторвавшихся вперёд Загребина и грузовика оставив позади 60го коротыша который собирался прокатится только до первого брода. Проехав несколько километров у Сурфа выдовило сальник на АТФ с гидромуфты в добавок там оказалась эмульсия, взяв посажирами экипаж сурфа поехали дальше. Дальше лежал сплошной снег 1м местами до 2х метров даже нашли мостик через ручей по которому переехали. Доехав до порящей скважены пришлось ехать по альхачу т.к по дороге под снегом тёк ручей в который обвалились.Приближаясь к броду перед Банными снегжный пейзаж сменился на растоянии 100метров на зелёную траву высотой сантиметров 15. Итого съехав с газопровода в 9.00 прибыли на банные около 3 часа ночи обратный путь ехали 4 часа по следам объехав только участок по чёрной речьке по течению.